Как в домашних условиях проверить датчик коленвала

Современный автомобиль оснащен большим количеством датчиков. Однако со временем они могут выйти из строя.

Проверяем исправность датчика коленвала

Почему-то мне хорошо запомнилось, как на заре появления инжекторных моторов в России датчиком положения коленвала пугали фанатов карбюраторов. Мол, вот отвалится один датчик а он обязательно отвалится, потому что «электрический» , и встанешь ты на своём «ынжекторе» посреди дороги. И мотор потом не запустишь. Прошли уже не годы, а целые десятилетия, но этот датчик так и не стал главной головной болью владельцев инжекторных машин.

Глохнет, не едет, детонирует: что такое датчик положения коленчатого вала и как его проверить?

Диагностика датчика коленвала: 3 способа и этапы

Датчик коленвала. Как проверить датчик коленвала?

Датчик положения коленчатого вала ДПКВ, датчик синхронизации на ВАЗi является единственным датчиком из-за которого автомобиль просто не заведется или продолжать движение будет невозможным. Вместе с этим, это один из самых простых и надежных датчиков, его поломки крайне редки. Для проверки его работоспособности в домашних условиях можно воспользоваться обычным мультиметром. В инжекторах классического ряда автомобилей ВАЗ используется датчик индуктивного типа, состоящий из постоянного магнита и катушки с двумя выводами. При вращении зубьев венца коленчатого вала изменяется магнитное поле датчика, он в свою очередь производит электро-магнитные импульсы, которые и воспринимаются электронным блоком управления автомобиля ЭБУ. Поэтому, с помощью мультиметра мы сможем определить исправность катушки и проверить выдает ли она какие-либо импульсы.

Устройство датчика коленвала
Современные автомобили оснащаются множеством различных систем управления. Они делятся по функциональному назначению.
Перейти к содержимому.
Одним из главных функциональных предназначений датчика коленчатого вала, который сокращенно имеет аббревиатуру ДПКВ, является регулировка работы между форсунками, подающими топливо в рабочие цилиндры и систему зажигания в инжекторных двигателях. Также его еще называют датчиком синхронизации, поломка которого приводит к некорректной работе зажигания.
Назначение и место датчика положения коленчатого вала в моторе
Имя Запомнить? Обо мне.
Разливные масла. Моторные масла по вязкости.
В карбюраторных двигателях согласованность взаимодействия различных систем достигается за счёт механической их взаимосвязи.
Популярные тест-драйвы
Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
Датчик положения коленвала предназначен для синхронизации системы зажигания и работы топливных форсунок в бензиновой инжекторном двигателе.
Современные автомобили оснащаются большим количеством датчиков, среди которых важная роль отводится датчику положения коленчатого вала.